Этот седан второго поколения Legacy не догнал универсал Legacy Wagon по уровню продаж и в некоторой степени оставался в тени Impreza как основного участника спортивных соревнований. Но, тем не менее, он послужил основой для первоклассного седана Legacy B4, который появился несколько позже. Имеет отличные возможности полноприводного спортивного автомобиля. Кузов Legacy обладает «вытянутым», «коробчатым» внешним видом, оформление экстерьера нисколько не проигрывает европейским машинам.
В самом начале выпуска, который пришелся на 1993 год, максимальная мощность двигателя составляла 250 л.с. Благодаря сочетанию этой мощности с подвеской Bilstein разработчикам удалось достичь прекрасной управляемости, стабильности движения, безупречных ходовых характеристик. Оснащается Legacy двигателем DOHC с двойным турбонаддувом и оппозитным, горизонтальным расположением 4-х цилиндров. В 1996 году произошли некоторые изменения, в результате которых максимальная мощность была увеличена до 280 л.с.
Этот седан второго поколения Legacy не догнал универсал Legacy Wagon по уровню продаж и в некоторой степени оставался в тени Impreza как основного участника спортивных соревнований. Но, тем не менее, он послужил основой для первоклассного седана Legacy B4, который появился несколько позже. Имеет отличные возможности полноприводного спортивного автомобиля. Кузов Legacy обладает «вытянутым», «коробчатым» внешним видом, оформление экстерьера нисколько не проигрывает европейским машинам.